“我们把校外的专家和业内知名的企业家请到学校来讲座，一对一指导学生，这是‘一来’；‘二去’是让学校的老师去企业里挂职，同时作为桥梁，带学生去一线实践。这就是根据学校与学生的实际情况‘量身定制’的‘一来二去’法。”

　　——北京物资学院党委书记 李石柱

　　企业虚位以待，却难求人才；学生满腔热情，却难以在合适的岗位上施展。人才供求矛盾的出现，与其说是学生和企业之间缺少沟通渠道，不如说是高校的人才教育理念、培养模式难以实现与现实对接。

　　北京物资学院推出一系列的改革措施，让学生与教师通过校企合作的新模式与企业有效对接，换思路、换角度，力求培养高水平应用型学生，促进学生高质量就业。

　　校企合作，力促学生就业

　　“从订单班出来后，我最大的感受就是课程实用，能很快运用到工作中。比较典型的就是《配送中心规划》课程，在学校学了之后，到了工作岗位能够直接应用，感觉收获非常大。”于文骐，2013年毕业于北京物资学院物流学院，通过“订单班”直接进入中都物流公司。

　　于文骐所说的“订单班”，是物流学院与中都物流有限公司于2012年9月联合设立的，主要功能就是培养汽车物流经营管理专业人才，是校企联动人才培养模式走向纵深化的探索。物流学院副书记毛文富介绍，“该班面向物流学院大三学生所有专业招生，通过自愿报名的形式，经过暑假约两个月的企业实习后最终确定人选，并给予1千至1万元不等的奖学金，毕业后由学生与企业双向选择。”

　　2013年该班首批一共选拔了19名学生，其****有14名学生进入该公司管理培训生的岗位就业。毕业不到一年，他们中大多数已经成为基层骨干，这与正常毕业进入公司的其他大学生相比，成长期至少缩短了一半。

　　“订单班”仅仅是物流学院探索校企合作模式的一个缩影，通过创新模式，物流学院培养了大批优秀应用型人才。北京物资学院学生处处长季靖介绍，物流学院2013届毕业生签约率达到80%，毕业生就业满意度达64.8%。

　　教师挂职，助力学生培养

　　“‘一来二去’模式对传统的教学体系也会产生冲击，带来新的挑战。”北京物资学院教务处副处长梁晨感慨颇多，“我们也在想办法积极引导老师，把挂职的经历以及实践中摸索的新的教学理念更好地沉淀下来，从而促进人才培养模式的创新。”

　　学以致用，以学促变，挂职的目的是让教师们运用自己的专业知识帮助企业提高效率、创造收益，更在此过程中不断充实自己，将挂职的收益最终惠及到学生身上。2012年以来，根据北京市《关于加强和改进高校青年教师思想政治工作的意见》《关于组织北京高校青年教师开展社会实践的实施意见》精神，北京物资学院探索创建青年教师社会实践新模式。

　　“2012年这个项目大面积推开，2013年我们把挂职设为职称晋升的条件，45岁以下没有挂职经历不能评职称，极大地调动了老师们的积极性，不用组织，老师主动找来。”校党委书记李石柱介绍，“学校有400位老师，45岁以下的有260位，参加项目的老师走了七八十位，这个比例很大。我们设计的是，老师一周出去一天，不影响正常的教学工作秩序，不过有好多老师主动加到两天甚至三天。”

　　作为第一拨“吃螃蟹”的青年教师，王少波老师直言收获很大：“通过挂职我能够将理论知识和企业工作实际联系起来，比如企业存在员工离职率高的问题，结合实际给学生分析原因，远比单纯讲理论更生动，对学生的理解也更有帮助。”