“双十二”即将来临，在网购火爆的背景下，本该赚得盆满钵满的物流行业却在大喊缺人，物流公司挖快递员甚至招聘临时快递员的现象屡见不鲜。

　　据权威机构调查，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，人才缺口高达600余万人。而在新疆，随着十二五规划中物流产业被列为自治区的支柱产业之一，对物流人才更加渴求，尤其是高端人才缺口巨大。

　　距离毕业生毕业还有半年的时间，这时候还是不少大学生观望就业市场，甚至开始艰难求职的过程。然而，新疆大学科学技术学院物流与电子商务系物流专业的毕业生却已经被多家公司提前预订。

　　“物流管理专业的学生‘最俏’，基本上每年提前半年就被预订一空了。”新疆物流学会常务副会长、新疆大学科学技术学院物流与电子商务系主任王海灵告诉记者，由于近两年对物流人才的需求越来越大，物流专业毕业生的就业情况也越来越好，往往是提前半年就有企业前来预订。

　　“有些大型企业张口就要6个，我说不能都给你，只能给一两个。”王海灵说，学校有2个物流专业，其中物流管理已经开办多年，学生根本不愁就业，而物流工程专业虽然明年7月第一批学生毕业，但也俨然成为市场中的香饽饽。“物流工程班明年毕业生共36人，学校没有做任何推荐，已经有16名学生被提前预订，且多是政府、科研单位。”

　　“我们也想招物流专业的毕业生，但是公司小怕学生不愿意来，只能去市场招聘。”乌鲁木齐市伟业商贸有限公司的负责人钱彬告诉记者，他在招聘网上挂了6天招聘“物流经理”的信息，一周来却无人问津。“没办法，好点的人才都去大企业了，我们虽然薪水开到近5000元，但是还是招不到人。”

　　实际上，对新疆来说，物流人才最缺的是中高端人才。对于目前物流人才现状，王海灵表示，虽然一线操作工流动性较大，但是相对来说补充起来困难不大，但是中高端人才的缺口则非常大。

　　“全疆现在物流从业人员大概有36-40万人左右，每年的人才缺口在20%左右，尤其是中高端人才，高端人才年缺口近300人，中层人才年缺口也在500人左右。”王海灵告诉记者，与市场需求相比，目前全疆本科以上物流人才培养每年只有400名左右毕业生，缺口巨大。

　　“尤其是综合运营，规划设计类人才，很是奇缺。”王海灵说，未来5年新疆对高端物流人才的缺口就在1500人，他举例说，由于极度缺乏此类人才，新疆物流公司要做物流项目的规划，往往要花大价钱从内地请设计规划师做规划。

　　“随着十二五规划和物流业的发展，这种人才缺口还有逐年放大的趋势。”王海灵表示。

　　就在不久前，新疆海鸿国际物流港临时交易区开始营业，该公司人力资源经理郦青告诉记者，虽然公司还没有开始招收物流专业人才，但已经开始着手准备。“等一期工程完工后，我们会开始大量地储备物流方面的人才，预计明年开始吧。”

　　而实际上，海鸿国际物流港的招聘只是新疆对物流人才需求的序曲。据了解，目前全疆在建的物流港、物流园项目大概在27个左右，海鸿只是其中之一。

　　“整个十二五规划中，物流项目大概在90个左右，而根据乌鲁木齐的规划，到2020年，仅乌鲁木齐的物流项目就有17个。”王海灵告诉记者，随着新疆物流行业的跨越式发展，对人才的需求也将呈现井喷，未来的需求会越来越大。(李鹏)

　　对于未来新疆物流业的人才趋势，王海灵表示，语言关将是新疆中高端物流人才必须面临的问题。“新疆比邻中亚，特殊的地缘优势决定新疆对物流人才的需求有别于内地,尤其在沟通方面，小语种要比英语等大语种更有优势”。