双十一就快来临，眼下正是快递员招聘最火热的时候，下沙大学城附近的几家物流公司，近期也广发“英雄帖”，为备战即将到来的快递高峰招兵买马。

　　因为早有顺丰快递员月入过万元的新闻见诸报章，这两天顺丰速递下沙分公司来了几名想做兼职的大学生，其中一位姓姜的同学称：“其不想读书了、当快递员算了。”可在顺丰速递工作多年的师傅说，月入上万的快递员只是极少数。

　　肯吃苦，月入4000~8000元较普遍

　　昨天早上8时不到，记者来到顺丰速递公司下沙分公司的高沙站，几个快递员正蹲在地上分拣包裹。

　　一位姓赵的师傅对记者说：“快件太多，早点分拣可以早点派件。”需要派送的物品分拣好，赵师傅就骑着电瓶车出发了。根据区域分工，赵师傅主要负责高沙地区以及附近区域的快递投送，每天上午派件，下午收件。

　　一个上午来回三趟，赵师傅要送出50多件包裹。他告诉记者，收件的提成是2~3元/件，派件的提成是1.4元/件，他每天的收发件在80~90件，这笔计件收入是他的主要收入。另外，加上底薪1800元/月，再加一些考勤和其他奖金，他的月收入为5000~6000元。

　　“我们这个行业，一般来说是‘靠件吃饭’，总体来说，只要能吃苦，月收入4000~8000元是比较普遍的。”

　　月入上万，只是运气好的极少数人

　　网上流传的快递员工资远超白领的说法，赵师傅说并非行业普遍水准，也不是大家传说的那样，“很多顺丰快递员月入好几万”。

　　“真的要做到月收入上万，快递员就没有节假日，起早摸黑地不停收件派件，单从派件来说，我们在每月无休的情况下，每天派发近两百件，才能月入上万。每天这样的强度，我觉得没几个人能坚持得住。”赵师傅说。

　　不过，对少数具有资源优势的快递员来说，要达到上万月收入也不是非常难：“一些好地段的收入就高一些，打个比方说，你跑的这个区域有一些客户开网店，甚至是淘宝上顶尖的网店，一天收发的货物可能有好几百单，单做一个客户就足够吃饱了。此外，遇到好日子，像马上要到来的双十一，大部分人的业务量会翻倍。”

　　“但一般情况下，月入上万的幸运儿还是很少的。”赵师傅说。

　　有大学生做了没几天就走人

　　对于那些来打探“消息”的大学生们，赵师傅有句实话：送快递技术含量低，挣的是辛苦钱，就算挣得再多，快递员也干不了几年。“每天工作10小时以上，身体受不了，有时为了客户的特殊要求，要等到更晚。我曾经带过两个大学生，没干几天就跑了，觉得太辛苦。”

　　大学刚毕业的小邓，来顺丰快递公司下沙分公司高沙站没多久，目前还处于实习期。他告诉记者，虽然现在还没有出去收派件，但每天看着同事们风里来雨里去，他对这个工作有一些担心，“刚来这里，前辈们就和我说，这绝对是纯体力活，一天下来，不算坐电梯，爬一百多层楼是家常便饭，还常常是白爬。”

　　小邓说，他看到很多快递员忙时连饭都顾不上，因此得了肠胃病，有两位干得年头久的，因为常年爬楼梯，膝关节磨损严重，冬天只能戴上护膝。

　　“不过，既然来了，我想试一试，看看自己能不能胜任。如果实在做不了这份工作，起码我体验过。”小邓说。

　　每三个月就有一半快递员跳槽

　　除了顺丰快递，记者还走访了下沙的申通、圆通、韵达几家快递公司，发现几乎都在招兵买马。

　　记者注意到，各大快递公司开出的招聘条件不高，很多公司不限制学历、经验，只要应聘者吃苦耐劳、态度认真。但是这几家公司的负责人均表示，“因为快递公司招工门槛低、劳动强度大，所以人员流动性比较大,很难留住人。”

　　一些小快递公司想招满意的快递员不太容易。有时新人还没找来，老员工就跳槽了。而福利待遇相对更好的大快递公司，吸引了不少小快递公司的优秀员工跳槽。

　　“快递业常年缺人。”韵达公司的小陈说，在物流行业，员工三个月内流失率超过一半以上，快递公司几乎不会主动炒员工“鱿鱼”，一般都是员工主动辞职离开。